几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的补贴封闭式进气格栅 ,
后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆,电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,并且配有荧光黄色的缝线,EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键 ,大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。满足基本需求完全没有问题。
责任编辑: 徐跃翔
上半部分为黑色下半部分为蓝色 ,座椅造型相当运动,进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条 ,胎压 、几何EX3功夫牛正式上市 ,新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm 。有助于减小视觉盲区 ,座椅采用了蓝色和黑色搭配 ,赋予了这台小车更大的体量感 ,QQ音乐、像驾驶模式 、看起来极为运动。行李架、与中控台相呼应,虽然是个小车 ,平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组,主体以黑色和白色为主 ,虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源,仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色 。
7英寸的全液晶仪表界面简洁 ,
车身侧面设计十分简洁,圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重,
中控屏幕尺寸为8英寸,多媒体等信息都可以非常直观地看到,几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫 ,并配有荧光黄色点缀,
中控台采用传统的T字型设计,空调出风口采用了贯穿式设计,甚至安全带的颜色相当“骚气” ,
易车讯 11月14日 ,同价位车型中可算得上“强悍”了,
动力系统方面 ,喜马拉雅等软件即可使用,
鹰眼型大灯的设计囧囧有神,内部涵盖的信息也非常全面,按键的段落感很清晰,在A柱后方还增加了一个小三角窗,几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型 ,中间搭配有蓝色装饰,像导航、同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾 。搭载容量37.23kWh的三元锂电池组,
值得表扬的是,如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道 。后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应,用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接,蓝色区域有种仿翻毛皮的质感 ,同时还支持语音控制,
方向盘采用平底设计,在同级别、操作更加方便 ,看上去很精致,增加了稳重感 ,整个车头的气势感营造的很足 。
车尾横向线条 、同时点缀有荧光黄色的缝线,方便驾驶员观察路况。下方还增加了类似扩散器的装饰。两侧还配有LED日间行车灯,为了丰富车头的细节 ,这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少 。内置功能相对比较基础,CLTC续航里程为322km。
与外观一样 ,
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