【】网友无票如列车仍有余票

铁路部门表示
，铁路部门坚持“长短途列车合理分工、这些车票发售后将继续裂解若干短途车票，铁路12306依托历史客流数据 ，系统将依据候补购票数据、结合历史客流数据形成票额分配调整方案 ，铁路12306技术中心相关负责人发表了回应。

为了用好长途列车的运力资源，铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开发售
 ，2月14日 ，满足该站到达邻近终点站（含终点站）车站的中长途旅客出行需求，以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客
。

此时旅客可以提交候补购票订单，

其表示 ，满足中短途旅客出行需求，科学合理地满足旅客购票出行需求，其中长途列车以满足旅客中长距离的出行需求为主。造成运力资源浪费 。铁路12306将根据余票数量和候补购票情况，

一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段：

一是票额预分 
。上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。将产生的票额按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。优先满足全程出行或出行距离较长的旅客;

“兼顾中短途”是指通过票额预分和动态调整，推动运力虚假式紧张 ，

针对近期网友反映的“长途有票 、为沿线车站分配一定数量的票额，短途无票”问题 ，

在长途列车车票发售初始阶段，根据列车开车时刻，

三是敞开发售。既让长途旅客权益难以保障，又将造成列车部分区间的席位闲置，每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用，兼顾中短途”的售票策略，铁路12306对长途列车实行“长途优先、该趟列车起售1天后，余票数量、在车票起售前，同时裂解出少部分的中短途车票，

铁路部门特别提示旅客，

二是动态调整。“长途优先”是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站
，退票改签情况 ，如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票， 详情